Belgique
Bruxelles

Métro Bruxelles Nord

Pays
Belgique
Ville
Bruxelles
Statut
  • En cours
Compétences
Client
  • Beliris - Federal Public Service Mobility and Transport - Transport Infrastructure Management
Partenaires
  • SM Grontmij-TPF Engineering et SM Van Van Campenhout- AREP-Amberg Engineering
Objectifs de développement durable
Villes et communautés durables

Prolongation de la ligne 3 du métro bruxellois vers le nord de la capitale

Prévue pour un métro automatique, la nouvelle ligne pourra transporter chaque année plus de 60 000 voyageurs.

  • En phase 1, le tunnel actuel situé entre la Gare du Nord et Albert sera transformé pour accueillir le métro.
  • En phase 2 , un nouvel ouvrage de 4,5 km sera construit pour relier Bordet à la Gare du Nord.

Pour créer la jonction entre ces 2 tunnels, un ouvrage d’environ 150m est construit sous les voies de la Gare du nord. Le tunnel de jonction sert dans un premier temps d’arrière-gare. Il permet au métro 3 de repartir en sens inverse vers Albert. La continuité de la circulation du métro 3 sur l’ensemble de la ligne sera assurée.


La deuxième phase prévoit également la création de 7 stations (Liedts, Colignon, Verboekhoeven, Riga, Tilleul, Paix et Bordet) et d’un dépôt pour le remisage et l’entretien des métros à Haren.

Notre mission

Mission complète de génie civil  (volet dédié aux stations de métro)