Serviços de consultoria para levar a cabo o Estudo de Viabilidade para a Construção dos Túneis sob o Canal de Suez

O projecto do túnel de Port Said faz parte da intenção de desenvolvimento da infraestrutura de Transporte no Egipto por parte do governo na Península do Sinai dado o recente crescimento da economia nesta área. O propósito é a criação de uma nova interligação entre o continente e a península através do canal de Suez.

A secção do Canal foi incrementada sustentavelmente desde a sua construção para acompanhar o crescimento do tráfego marítimo. Actualmente consta de uma largura aproximada de 300 m e 200 m de profundidade.

Características gerais do projecto:

  • Túneis de estradas:
    • Extensão de cada túnel: 3,6 km
    • Diâmetro de cada túnel: 13 m
    • Duas faixas de 2×3.75 = 7.5 m
    • Faixa de incorporação: 0,6 m
    • Duas calçadas: 2×1 m = 2m
    • Total= 10,10 m ou mais
    • 2.500 m de comprimento.
  • Túneis de Caminho de ferro:
    • Inclinação do traçado (usando tracção eléctrica) = 2,5%
    • Extensão do túnel de aproximação = 3,25 km
    • Separação do perfil para traçados de via dupla: 8,1 m x 5,5 m
  • No túnel de caminho de ferro, a largura de via é de 1.435 mm. Para a largura de via e estrutura, a distância mínima entre os eixos da via é de 3,5 m, a distância desde os eixos à estrutura mais proxima é de 2,34 m e a altura mínima sobre o nível do carril é de 5 m
  • Dimensões dos túneis:
    • O diâmetro interno para cada túnel deve ter como mínimo 10,80 m, enquanto o externo é de 11,80 m
    • A inclinação máxima da superfície da estrada terminada = 3,3 % e do caminho-de-ferro = 2,5 %
    • O raio vertical mínimo = 3.000 m
    • Os túneis das estradas serão acessíveis a todo o tipo de veículos e camiões
    • O sistema do caminho-de-ferro será electrificado.

Cliente

Autoridad Nacional de Túneis del Ministerio de Transportes Egipcio

Datas do Projeto

2013 – 2014

Parceiros

Paymacotas

Valores chave

Valor do Contrato: 849.100 €