Contrato de Consultoria e Assistência para o Controlo e Supervisão das obras da linha de Alta Velocidade Madrid - Galiza. Olmedo - Zamora. Sub-troços: Villafranca del Duero - Coreses. Plataforma e Acesso a Zamora. Plataforma. (UTE GETINSA - GESTIÓN INTEGRAL DEL SUELO, S.L.) Comprimento do troço: 28,692 km

Sub-Troço: Villafranca de Duero-Coreses. Plataforma.

As obras consistem na construção de 28,692 km de plataforma ferroviária de 14 m de largura para via dupla em largura UIC (1.435 mm), com uma secção transversal com bombagem constante de 5% para evacuar rapidamente as águas da dita plataforma. A velocidade de projecto adoptada para o cálculo dos parâmetros de traçado é de 350 km/h.

As obras incluem a construção de 4 viadutos: Viaduto do Rio Guareña de 390 m de luz (45+5*60+45) e Viaduto do Rio Duero de 620 m de luz (40+9*60+40) ambos de tabuleiro com vigas caixão, Viaduto da Estrada de Valdefinjas e da ribeira de Bebederos,  ambos com vigas prefabricadas.

9 passagens superiores, 17 passagens inferiores, 4 passagens de fauna e 7 obras de drenagem, para manter a continuidade dos caminhos e estradas afectados. Mesmo assim dentro do projecto foi projectado um Posto de Avanço e Estacionamento de Comboios e um Ponto Intermédio de Banalização.

Com este trabalho melhora-se a segurança da linha férrea actual ao incluir o encerramento de passagens de nível existentes na mesma.

Sub-Troço: Acesso a Zamora. Plataforma.

As obras consistem na construção de 6,157 km de plataforma ferroviária que corre em superfície no seu comprimento inteiro e paralelo com a via existente na maior parte do mesmo. A plataforma foi projetada para via dupla em largura UIC (1.435 mm) e o layout é projetado para uma velocidade de exploração entre 220 km/h e mph nas proximidades de Zamora. As obras incluem a construção de 2 estruturas, sobre a ribeira canalizada de Algodre e os viadutos sobre o rio Valderaduey com caixão contínuo de três vãos e comprimento de 107,23 m, um marco para drenagem transversal e 8 valas.

O projeto também inclui a supressão de 3 passagens de nível, substituindo-as por 3 passagens superiores formadas com estruturas de vigas.

Cliente

Ministerio de Fomento – Dirección General de Ferrocarriles

Datas do Projeto

2008 – 2011

Parceiros

GESTION INTEGRAL DEL SUELO

Valores chave

Valor do Contrato: 2.151.077 €