Controlo e supervisão das obras do novo túnel de acesso ferroviário ao Norte e noroeste de Espanha. Troço: Soto del Real - Segovia. Infraestrutura e via. Lote nº 3.
Extensão do troço. 28,4 km

Consiste na construção de dois túneis paralelos de 28,4 km de extensão e 8,50 m de diâmetro interior (9,45 m de diâmetro de escavação), com uma separação de 30 metros entre eixos sob a serra de Guadarrama, que serão utilizados pelos comboios de Alta Velocidade Espanhola (AVE) a uma velocidade de operação de 350 km/h. Constitui a maior obra de engenharia civil da União Europeia e no fim da sua construção será o quinto túnel mais largo do mundo. O orçamento de construção dos túneis é de 1.228 milhões de euros. Para a construção dos túneis, utilizaram-se quatro tuneladoras de última geração, uma em cada boca, com capacidade de escavar 18 metros ao dia. Simultaneamente à escavação, as tuneladoras colocam os anéis de aduelas que constituem o revestimento interno. Estas aduelas, de betão armado e 32 cm de espessura, foram construídas nas plataformas existentes nas bocas dos túneis e com agregados para o fabrico de betão procedentes da própria escavação. A segurança dos viajantes na exploração será garantida por galerias de ligação entre os dois túneis cada 250 metros.

A TPF Getinsa Euroestudios (anteriormente Getinsa) realizou a assistência técnica à direcção das obras. Supervisão da implementação do plano de controlo de qualidade. Controlo de materiais e de sistemas de execução. Controlo financeiro e de prazo. Gabinete técnico, controlo do desenvolvimento das obras. Responsáveis da execução de projectos modificados e complementares. Controlo da implementação das medidas de mitigação de impacte ambiental. Gestão administrativa: contactos com as partes afectadas públicas e privadas.

Cliente

Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF)

Datas do Projeto

2002 – 2009

Parceiros

Geocontrol S.A.

Valores chave

Valor do Contrato: 5.822.747 €