Controlo e supervisão das obras de reforço do revestimento nos túneis de Lilla, Camp Magre e Puig Cabrer na linha de alta velocidade Madrid–Zaragoza–Barcelona–Fronteira Francesa. Troço: Lleida-Martorell. Extensão do troço: 3.753 km.

As obras projectadas consistem essencialmente no reforço do revestimento e contra-abóbada dos túneis de Lilla, de 2.065 metros de extensão e 90 m2 de secção, Camp Magre, 984 metros de extensão e 110 m2 de secção e Puig Cabrer, de 704 metros de extensão e 113 m2 de secção. Os três túneis fazem parte da secção Lleida – Barcelona da linha de alta velocidade Madrid – Barcelona – Fronteira francesa e estão situados numa zona com graves problemas geotécnicos devido à existência de materiais altamente expansivos. Com estes trabalhos reforçam-se as diferentes secções dos túneis, de maneira a que se garanta a sua funcionalidade frente às solicitações do terreno e à consolidação da plataforma da via, ajustando-se aos parâmetros definidos no projecto inicial de construção. O reforço consiste em medidas de consolidação do terreno, melhoria da drenagem e sobretudo do reforço, através do aumento de espessura do betão da contra-abóbada dos túneis de modo a suportar as tensões do solo na base do túnel.

É da responsabilidade do consultor a supervisão da construção dos troços descritos, incluindo, o controlo de qualidade de materiais e procedimentos, aplicação do plano de garantia da qualidade, controlo financeiro com a elaboração das estimativas de pagamento mensal e final. Controlo administrativo. Controlo ambiental com acompanhamento da implantação das medidas de correcção de impacto ambiental. Controlo da segurança e sáude no trabalho, elaboração de modificações técnicas e supervisão da elaboração do projecto de liquidação. Trabalho de referência especial de reconhecimento geotécnico e medida da convergência dos túneis.

Cliente

Gestor de infraestructuras ferroviarias (GIF)

Datas do Projeto

2004 – 2006

Parceiros

Geocontrol

Valores chave

Valor do Contrato: 1.099.488 €