Contrôle et suivi des travaux du corridor ferroviaire à grande vitesse Nord/Nord-ouest. Tronçon : Segovia - Valdestillas et Olmedo - Zamora. Longueur du tronçon: 92 km.

Contrôle et suivi des travaux :

Installation des écrans de protection acoustique le long de la plateforme ferroviaire dans les zones dépassant les niveaux maximum exigés.

Connexion de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Madrid –Valladolid– Nord à la ligne de chemin de fer Olmedo – Zamora, via deux aiguillages à partir des voies principales. Il s’agit de deux embranchements à voie unique d’environ 3 km chacun. L’embranchement gauche est direct tandis que l’embranchement droit traverse les lignes principales par le biais d’un saut de mouton, d’où la nécessité de construire un ensemble de portiques de soutien.

A l’endroit où les deux embranchements convergent, il y a une plateforme à double voie de 1 km qui se termine avec la connexion de la ligne conventionnelle reliant Segovia à Median.  Pas moins de 5 passages supérieurs, 3 viaducs et un ensemble de portiques de soutien ont été conçus afin de maintenir la perméabilité des terres et de protéger les zones présentant un intérêt environnemental particulier.

Client

ADIF (Gestionnaire espagnol des infrastructures ferroviaires)

Dates du Projet

2007 – 2009

Chiffres clés

Montant du contrat : 1.399.755 €