Contrôle et suivi des travaux du corridor ferroviaire Nord-Nord-Ouest. Axe: Orense - Santiago. Tronçon : Orense - Lalín. Longueur du tronçon: 42 km, comprenant 10 viaducs.

Construction d’une ligne à double voie électrifiée (2 x 25 KW) à écartement international :  longue de 42 km, vitesse de conception de 350 km/h, et  charge de 22,5 tonnes par axe. Le tracé a des paramètres comprenant 2.5% de pente maximale et 7.500 mètres de rayon minimum. La zone en question présente des caractéristiques orographiques complexes et connait de fortes précipitations, d’où la réalisation d’importants travaux de terrassement (10.000.000 m³) et la construction de structures, viaducs et tunnels sur une zone d’excavation allant de 85 à 120 m², 56% du tracé traverse des éléments singuliers.

L’avant-projet détaillé et les autres activités  comprennent tous les travaux portant sur l’exécution de la plateforme de la ligne tels que : travaux de terrassement, structures, tunnels, relocalisation des services publics affectés et construction de connexions transversales afin d’assurer la perméabilité de la ligne

Les travaux comprennent les viaducs suivants :

  • Viaduc à l’embranchement d’Orense : d’une longueur de 100,35 m et composé de 4 travées (20+2×30+20);
  • Viaduc au km +220 : d’une longueur de 30 m et composé de 30 travées;
  • Viaduc du fleuve Portos : d’une longueur de 756 m et composé de 16 travées (33+3×45+11×50+38);
  • Viaduc du fleuve Formigueiro : d’une longueur de 30 m et composé de 30 travées;
  • Viaduc de Valle : d’une longueur de 446 m et composé de 11 travées (34+9×43+35);
  • Viaduc du fleuve Barbantiño : d’une longueur de 1.176 m et composé de 18 travées (52+16×67+52);
  • Viaduc ligne ferroviaire Zamora – A Coruña : d’une longueur de 566 m et composé de 12 travées (38+10×49+38);
  • Viaduc de Garabanes: d’une longueur de 106 m et composé de 4 travées (16+2×30+30);
  • Viaduc route OU-504 : d’une longueur de 51 m et composé de 3 travées (16+19+16);
  • Viaduc du fleuve Arenteiro : d’une longueur de 1.444 m et composé de 22 travées (52+20×67+52);
  • Viaduc du fleuve Pedriña : d’une longueur de 42 m et composé de 42 travées;
  • Viaduc Marnotes : d’une longueur de 651 m et composé de 13 travées (41+55+4×51+55+5×51+41);
  • Viaduc du fleuve Viñao : d’une longueur de 1.357 m et composé de 27 travées (41+25×51+41);
  • Viaduc 1: d’une longueur de 285 m et composé de 7 travées (32,5+5×44+32,5);
  • Viaduc 2: d’une longueur de 197 m et composé de 5 travées (32,5+3×44+32,5);
  • Viaduc du fleuve Abeleda: d’une longueur de 368 m et composé de 7 travées (49+5×55+44);
  • Viaduc du fleuve River Deza : d’une longueur de 913 m et composé de 17 travées (44+15×55+44);
  • Viaduc 5: d’une longueur de 60 m et composé de 2 travées de 30 m;
  • Viaduc du fleuve Riadigos: d’une longueur de 253 m et composé de 5 travées (44+3×55+44);
  • Viaduc du fleuve Portos : d’une longueur de 858 m et composé de 16 travées (44+14×55+44).

Client

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) (Gestionnaire espagnol des infrastructures ferroviaires)

Dates du Projet

2001 – 2011

Chiffres clés

Montant du contrat : 17.256.366 €