Contrôle et suivi des travaux de la plateforme du nouvel accès ferroviaire à Levante. Tronçon : Crevillente - San Isidro. Longueur du tronçon : 7 km.

Outre la plateforme de la ligne à grande vitesse, des embranchements ont été construits afin de connecter la ligne ferroviaire de Torrellano ainsi que deux relocalisations qui permettent la maintenance de la ligne ferroviaire actuelle Alicante-Murcie, laquelle est affectée par la nouvelle plateforme sur plusieurs tronçons. En effet, les tracés sont parallèles et se rejoignent sur certains points. Les travaux incluent donc la réalisation de la plateforme, la superstructure et les systèmes d’exploitation. Outre ces infrastructures, le contrat inclut également la construction de la nouvelle plateforme de la gare d’Albatera – Catral, ligne actuelle en service. Il s’est avéré nécessaire de construire un bâtiment pour les passagers près de l’ancien (qui sera démoli) pour agrandir la plateforme et maintenir le transit des voyageurs à l’intérieur de la gare. Vu les coïncidences qui existent entre le tracé des lignes actuelles et futures et les infrastructures concernées, il a été nécessaire de construire un nombre important de structures et murs. Plus particulièrement, la conception d’un viaduc de 1.825 mètres de longueur, un ensemble de portiques de soutien de 220 mètres de longueur, 3 passages supérieurs, 2 passages inférieurs et 414 de mètres linéaires de murs d’une hauteur allant de 3 à 4,25 mètres. En ce qui concerne le drainage de la zone, 63 ouvrages de drainage ont été construits dont 33 sont du type cadre, 2 du type portique, 2 du type dalle pilotée et 26 du type tube.

Client

ADIF (Gestionnaire espagnol des infrastructures ferroviaires)

Dates du Projet

2009 – 2013

Chiffres clés

Montant du contrat : 3.142.929 €