Réalisation du tunnel ferroviaire sous la rue Archimède, l’îlot d’immeubles Archimède-Stévin-Cortenbergh, l’avenue de Cortenbergh et la place de Jamblinne de Meux.

Long de 922 m, ce tunnel fait partie de la liaison RER Watermael-Schuman-Josaphat

Le tunnel à deux voies est à réaliser totalement en sous-œuvre. Le principe du travail en galeries horizontales et fouilles blindées verticales est retenu. Le passage sous l’îlot est compliqué par la présence des fondations des immeubles qui sont très proches de la dalle de toiture du tunnel. Avenue de Cortenbergh, le tunnel est implanté directement sous le tunnel routier existant. Place de Jamblinne de Meux, les nombreux ouvrages routiers existant dans le sous-sol compliquent également l’exécution du tunnel. Les voies ferrées sont posées sur des ponts bacs préfabriqués indépendants du radier du tunnel pour assurer une bonne isolation acoustique vis-à-vis des immeubles riverains.

Client

Service Public Fédéral Mobilité et Transports
Mobilité et Sécurité routière
Direction Infrastructure de Transport

Dates du Projet

Octobre 2014

Partenaires

En association avec SGI Ingénierie S.A. Luxembourg

50 % TPF Engineering

50 % SGI

Chiffres clés

Longueur : 922 m