Contrôle et suivi de l’avant-projet détaillé et travaux d’exécution, approvisionnement, installation et maintenance des systèmes de signalisation et de télécommunication du réseau ferroviaire de l’Arabie Saoudite. Ligne 1 et 2: Dammam – Hofuf – Riyadh / Dammam – Hofuf – Al Kharj – Riyadh. Longueur du tronçon : 430 km

Assistance technique au Gouvernement saoudien afin de moderniser les installations ferroviaires. Le projet consiste en l’installation d’un système ETCS Niveau 1 et GSMR sur le réseau principal de la compagnie des chemins de fer saoudienne SRO (qui comprend presque 1.000 km). Le réseau ferroviaire actuel du Royaume d’Arabie saoudite couvre 2 lignes reliant la capitale de Riaydh à la ville portuaire de Dammam, dans le Golf arabe. Pour le moment, ces deux lignes ne se croisent pas. Le bureau des chemins de fer de Damman contrôle le trafic ferroviaire.

Caractéristiques de l’infrastructure principale de la ligne :

  • Ligne 1: de Dammam à Riyadh, ligne à voie unique, d’une longueur approximative de 449 km, comprenant 19 gares (comprenant environ 155 km et 11 gares dans les parties communes).
  • Ligne 2: de Dammam à Riyadh via Harad et Al Kharj, ligne à voie unique, d’une longueur approximative de 556 km, comprenant 21 gares (comprenant environ 155 km et 11 gares dans les parties communes).
  • Tronçon commun des lignes 1 et 2 : de Dammam à Hofuf, ligne à double voie, d’une longueur approximative de 140 km, comprenant 7 gares.
  • Tronçon commun des lignes 1 et 2: de la gare 43 à Riyadh, ligne à double voie, d’une longueur approximative de 15 km, comprenant 4 gares.

Client

Société saoudienne des chemins de fer (SRO)

Dates du Projet

2006 – 2014

Partenaires

JAD Al-Riyadh

Chiffres clés

Montant du contrat :
8.861.667 USD