Inaugurée en 1985, la ligne EFC s'étend sur une longueur de 892 kilomètres et relie la plus grande mine de minerai de fer à ciel ouvert du monde depuis Pará à Porto de Ponta da Madeira jusqu’à São Luís (MA). 120 millions de tonnes de fret et 350 000 passagers sont transportés chaque année; ce qui fait de cette ligne le leader du classement des chemins de fer les plus efficaces au Brésil.

L’étude menée par Synergia vise à fournir à Vale des informations et des analyses techniques qui indiquent les degrés de gravité, l’évaluation du transit et autres questions, afin d’interpréter les conditions de mobilité et les connexions entre le chemin de fer et les communautés environnantes qui subventionneront le renouvellement du contrat de licence pour son fonctionnement.

L’étude doit présenter des informations sur les motifs d’utilisation des passages à niveau et sur le fonctionnement des équipements environnants favorisant le passage des personnes et des véhicules sur la ligne de chemin de fer, permettant ainsi à Vale de connaître les comportements des piétons et des conducteurs susceptibles de causer des accidents.

Le travail de Synergia comprend : i. la réalisation d’études démographiques concernant les communautés situées autour du chemin de fer; ii. l’analyse du transit sur les 101 passages à niveau officiels le long de la CFE et sur 20 passages clandestins, 46 passages supérieurs (VR), 34 passages clandestins/futurs passages à niveau et points pertinents, 119 passages inférieurs pour véhicules (PV), 10 passages inférieurs pour piétons (PI) et 09 passerelles existantes; iii. l’analyse des risques liés à ces points et l’analyse du type d’entretien auxquels ces passages seront soumis (communauté, exploitation agricole, interconnexion des autoroutes, etc.); iv. analyse comparative entre le scénario actuel et la proposition du nouvel accord de licence avec l’agence de régulation (ANTT).

Client

VALE S.A

Dates du Projet

2017 – 2018