Ingénieur indépendant pour les travaux BOT (Build–operate–transfer) de sécurisation du péage aux cinq Points d’entrée de Mumbai avec entretien des autoponts et des structures : Eastern Express Highway Corridor, Western Express Highway Corridor, Lal Bahadur Shastri Marg Corridor, Airoli Bridge Corridor, Sion Panvel Corridor

Fourniture de services pour les cinq corridors d’entrée de Mumbai indiqués ci-dessous :

  1. Sion-Panvel Corridor, longueur 25 Km, 5+5 voies, NH-4
  2. Eastern Express Highway Corridor, longueur 23,55 Km, 3+3 voies, NH-3
  3. Lal Bahadur Shastri Marg Corridor, longueur 21 Km, 4 voies
  4. Airoli Bridge Corridor, 3+3 voies, longueur 3811,00 m
  5. Western Express Highway Corridor, longueur 25,33 Km, 8-10 voies, NH-8
N° SR. Élément Eastern Express Highway Corridor Western Express Highway Corridor Lal Bahadur Shastri Marg Corridor Airoli Bridge Corridor Sion Panvel Corridor
1. Autopont

9

7 3

7

2. Passages souterrains pour piétons / véhicules

2

2

1

3. Passage inférieur ferroviaire Suman Nagar

1

4. Péage

1

1 1 1

1

5. Jonctions

4

6.

Pont ferroviaire

1

7. Pont

1

  TOTAL

13

14 5 2

9

Longueur totale de structures 23,727 Km

 

Description des prestations effectivement fournies par votre personnel pour l’affectation :

Spécifications techniques spéciales:

  • Automatisation du péage en utilisant le système de télépéage (ETC)
  • Aménagement paysager et embellissement des carrefours, des autoponts et des péages
  • Sécurité et opérations de gestion du trafic, audit de la sécurité des routes
  • Sécurisation du péage aux cinq points d’entrée de Mumbai
  • Modernisation et informatisation du péage
  • 5 éléments d’amélioration des péages

Étendue des services :

  • Supervision de toutes les activités de maintenance et réparations courantes
  • Supervision de la maintenance des autoponts existants et des structures
  • Supervision de la gestion du traffic
  • Inspection périodique des dégâts et réparations
  • Conception et préparation des réparations techniques spéciales
  • Supervision de l’audit structurel de tous les ouvrages réalisés par le concessionnaire et services de conseil auprès de MSRDC.
  • Analyse, surveillance et approbation de la modernisation et de l’informatisation des péages, dont l’installation électrique de l’informatisation pour la délivrance des reçus et la collecte des données dans des endroits centraux avec LAN et supervision de la mise en œuvre du système de péage.
  • Supervision de l’étude de trafic menée par MSRDC

Client

Maharashtra State Road Development Corporation Limited (MSRDC)

Dates du Projet

2012-2015