Assistance technique au projet de réhabilitation de l’infrastructure ferroviaire sur le tronçon Mezdra – Gorna Oryahovitsa (Sofia) comprenant 26 ponts.

Le projet se décline en plusieurs phases :

  • L’étude de faisabilité
  • L’avant-projet détaillé
  • La préparation des documents cahiers de charges

Il s’agit de la réhabilitation de 122 km de ligne électrifiée à double voie comprenant les travaux de génie civil, électrification, signalisation et télécommunication. Ligne à trafic mixte pour trains de marchandises et voyageurs, conçue pour une vitesse maximale de 160 km/h. Equipement ferroviaire: double voie reposant sur un ballast avec traverse en béton monoblocs et écartement standard (UIC-60), en barre longue soudée avec fixation élastique du type SKL-1. Travaux de génie civil, voie et caténaire pour deux tronçons de la ligne de chemin de fer :

  • 117 km de ligne électrifiée à double voie (tronçons 1 et 2) et 5 km de ligne électrifiée à voie unique (tronçon 3).
  • Vitesses de conception: 130 km/h (tronçon 1), 160 km/h (tronçon 2) et 40 km/h (tronçon 3)
  • Vitesse commerciale actuelle: 80 km/h (tronçon 1), 120 km/h (tronçon 2) et 40 km/h (tronçon 3)
  • 26 ponts
  • 11 passages à niveau à supprimer
  • Rénovation partielle de la caténaire
  • Rénovation complète de la voie
  • Rénovation des gares
  • Rénovation de la surface de roulement de la voie au niveau des gares de Gorna Oryahovitsa et Tcherven Bryag
  • Construction de la variante du tracé des gares de TchervenBryag et Humata

Systèmes de signalisation et de télécommunication :

  • Dispositif de verrouillage dans les gares de Gorna Oryahovitsa Tcherven Bryag.
  • Câble de fibre optique sur toute la ligne (206 km)
  • Adaptation des équipements de bureau au niveau des 22 gares.
  • Adaptation du PABX (5 unités)
  • Les installations doivent être conformes aux règles concernant le niveau 2 de l’ETCS.
  • Installation d’équipement compatible avec le système GSM-R (avec les interfaces correspondantes)
  • Préparation des spécifications techniques selon le FIDIC et la réglementation de Bulgarie.
  • Conception du système d’éclairage pour les stations

Client

Union européenne

Dates du Projet

2007 – 2010

Partenaires

SYSTRA-SUDOP-ELTRANS-VECTOR BUL

Chiffres clés

Montant du contrat : 5.460,000 €