Avant-projet détaillé de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Séville – Huelva. Tronçon 2: Valencina de la Concepción – Sanlúcar La Mayor (Séville). Plateforme

Construction d’une ligne à double voie à écartement standard UIC, avec une largeur de 14 m et une distance d’entraxes de 4,70 m, comprenant couche de forme et sous-ballast. Attire le Viaduc sur la rivière Guadiamar, de 1.050 m de longueur. De plus, ils ont été construits : autres 5 viaducs, 13 passages supérieurs, 7 passages inférieurs, afin d’assurer la continuité aux routes affectées par la ligne à grande vitesse.

Le projet porte également sur la construction de 35 ouvrages de drainage transversal et 3 canalisations d’enrochement et sur la construction d’un poste de dépassement et de stationnement de trains à l’intérieur du tronçon. Le tronçon a deux voies d’évitement de 400 mètres de longueur utile et voies de sécurité de 150 mètres de longueur total dans chaque côté. Cette configuration est complétée avec deux chemins d’évasion

entre les voies principales à l’entrée et à la sortie du poste de dépassement et de stationnement de trains, permettant une vitesse de 350/220 km/h.

Le projet comprend également : les mesures correctives d’intégration environnementale des travaux, la disposition de caniveaux et croissements pour les installations ferroviaires, la restitution des services affectés, les actuations nécessaires comme conséquence des situations provisionnelles pendant les travaux et la fermeture de la ligne de chemin de fer.

La vitesse de conception est de 350 km/h.

Client

Dirección General de Ferrocarriles (Direction Générale des Chemins de Fer). Ministerio de Fomento (Ministère du Développement)

Dates du Projet

2009 – 2013

Chiffres clés

Montant du contrat : 1.693.847 €