Consultoría, asistencia técnica e interventoria para le control de las obras de plataforma de la Nueva Linea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastian. Tramo : Durando- Amorebieta/Etxano

El tramo Durango-Amorebieta/Etxano comprende la ejecución de 4600m de plataforma ferroviaria de 14m de ancho internacional (1435mm) para  el Tren de Alta Velocidad. El trazado tiene como principal condicionante la compleja orografía del territorio. Esto lleva a la necesidad de plantear varios túneles y viaductos a lo largo del presente tramo.

El proyecto del tramo Durango-Amorebieta/Etxano comprende, entre sus elementos más característicos, los siguientes:

  • Zona PK 0+000 a 0+200, zona de viaducto de Larrinagatxu y emboquille Sur de San Andrés
  • Túneles : aptos para vía doble y secciones de 85, 95 y 100 m2, todos ellos a ejecutar por métodos convencionales, con una longitud total de 2.426 m:

Los túneles proyectados son los que se citan a continuación:

 

NOMBRE PKI TÚNEL ARTIFICIAL PKF TÚNEL ARTIFICIAL LONGITUD
Túnel de San Andrés 0+124,00 0+827,00 703,00 m
Túnel de Urzelai 1+325,00 1+986,00 661,00 m
Túnel de Olabarrie I 2+139,00 2+620,00 481,00 m
Falso túnel de Olabarrie 2+620,00 2+792,00 172,00 m
Túnel de Olabarrie II 2+792,00 3+201,00 409,00 m
TOTAL     2.426,00 m

Cliente

ADIF

Fechas del Proyecto

2007 – 2015

Socios

UTE APIA XXI

Cifras clave

Valor del contrato : 6.845.626,68 €