El intercambiador proyectado recoge los diferentes modos de transporte con parada en Plaza Elíptica. El objeto de la actuación es minimizar los tiempos de acceso de los autobuses al intercambiador y los tiempos de conexión entre modos disminuyendo así el tiempo total de viaje de la cadena modal de transporte.

El nuevo intercambiador de Plaza Elíptica, se sitúa en la zona Suroete de la ciudad de Madrid.

Los diferentes modos de transporte involucrados en el intercambiador son los autobuses interurbanos que acceden a la capital por la Autovía A-42 y por la Avenida de la Vía Lusitana, los autobuses urbanos que cuentan con parada en el entorno de Plaza Elíptica y las dos líneas de Metro, L-6 y L-11, que cuentan con parada en las inmediaciones de la Plaza.

 El Intercambiador cuenta con tres niveles subterráneos.

Se disponen 20 dársenas de autobuses interurbanos y urbanos.

El nuevo intercambiador integra las líneas 6 y 11 de Metro de Madrid y dispone de áreas comerciales que contribuyen a la financiación de la construcción y operación del Intercambiador.

Cuenta con túneles de acceso exclusivos para autobuses en dos niveles, de más de 600 m de longitud, que reducen el tiempo de acceso al Intercambiador al evitar las principales zonas de congestión de tráfico.

Cuenta asimismo con zona de estacionamiento de autobuses en vacío y un sistema de rampas que posibilitan las diferentes comunicaciones entre niveles y los accesos / salidas, indistintamente, a los dos ejes viarios principales, A-42 y Vía Lusitana.

El proyecto incluye el diseño final de todos los elementos, infraestructura, arquitectura, todo tipo de instalaciones, mobiliario, etc.

Cliente

Ayuntamiento de Madrid

Fechas del Proyecto

2004

Socios

GTT Ingeniería

Cifras clave

  • Valor del contrato : 410.346,28 €
  • Valor de la construcción  : 43 millones €