Proyecto de una nueva plataforma para vía doble de alta velocidad de 13, 5 km de longitud total, incluyendo la obra civil e infraestructura, reposición de todas las instalaciones urbanas, servidumbres y servicios afectados. Incluye el proyecto de la nueva Estación Vera-Almanzora.

Se ha redactado un Proyecto Básico, cuyo objeto es permitir la realización de las actuaciones públicas previas a la iniciación del expediente de contratación (expropiaciones y permisos, etc).

Se redactaron los siguientes documentos ambientales: Estudios de ruidos y vibraciones, Documento de Patrimonio Cultural, Documento de Protección del sistema hidrológico y de calidad de las aguas, Estudio justificativo de pasos de fauna, Documento de protección de la vegetación, Documento de reposición de vías pecuarias, Documento de préstamos y rellenos de sobrantes, y englobando a todos los anteriores, un Anejo de Integración Ambiental.

La longitud de la actuación finalmente diseñada resultó de 13,5 km de nueva línea de alta velocidad para vía doble. Incluye el diseño de la nueva Estación Vera-Almanzora, el Falso túnel de Cabezos Pelados de 306 m, 5 viaductos, que suman una longitud total de 1.130 m (destaca el viaducto sobre el río Almanzora con 477 m), y 4 pasos multifuncionales con tipología de falso túnel que permiten al mismo tiempo el paso de viales y de fauna sobre el ferrocarril.

Se han diseñado 3 pasos superiores y 6 pasos inferiores de carreteras y caminos.

El proyecto se completa con el diseño final de todos los elementos de obra civil e infraestructura ferroviaria, de reposición de viales y servidumbres y servicios afectados, y con el expediente de expropiaciones.

Cliente

ADIF

Fechas del Proyecto

2011 – 2013

Socios

INCOSA, S.A. (50%)

Cifras clave

  • Valor del contrato: 1.040.466,09 € IVA excluido
  • Valor construcción : 107,7 mill. € IVA excluido