La construcción de pasos elevados sobre la arteria principal de Bombay, conocida como “Dr. Babasaheb Ambedkar Road”, en cuatro intersecciones cruciales para el tráfico de la ciudad, ha mejorado de manera considerable la fluidez de la circulación y contribuido a reducir el número de embotellamientos.

Elaboración de estudios preliminares, incluyendo estudios de tráfico, levantamiento topográfico, análisis de suelos, mapa de ruidos, preparación de estimaciones, diseño preliminar y planos, así como otras actividades, tanto previas como posteriores a la licitación del proyecto, que comprenden la verificación del diseño y asesoría a la gestión del proyecto, tanto en la fase de diseño como en la de ejecución de las obras de construcción del tramo del viaducto sobre la carretera “Dr. Babasaheb Ambedkar Road”.

  • Sion Hospital Junction : Longitud total : 590m / Longitud viaducto y disposición de los vanos : 280m – 35m / Rampa de acceso extremo Sion : 110m / Rampa de acceso extremo CST : 200m
  • King’s Circle – Tulpule Chowk : Longitud total : 1454m / Longitud viaducto y disposición de los vanos : 1174m – 35m / Rampa de acceso extremo Sion : 122m / Rampa de acceso extremo CST : 158m
  • Hindmata Junction : Longitud total : 480m / Longitud viaducto y disposición de los vanos : 175m – 35m / Rampa de acceso extremo Sion : 155m / Rampa de acceso extremo CST : 150m
  • Bharatmata – Lalbaug Junction : Longitud total : 2386m / Longitud viaducto y disposición de los vanos : 2106m – 26m a 36m / Rampa de acceso extremo Sion : 142m / Rampa de acceso extremo CST : 138m

Todos los pasos elevados cuentan con una calzada de 4 carriles separados por una mediana, con una anchura total de 17,20 m. La superestructura está realizada con vigas cajón y vanos continuos, siguiendo un sistema de construcción segmentada.

Cliente

Mumbai Metropolitan Region Development Authority

Fechas del Proyecto

2010 – 2011

Cifras clave

Costes del proyecto : INR 3770 million