Projecto para uma nova estrutura com via dupla de alta velocidade com a extensão total de 13,5 km, incluindo os trabalhos de engenharia civil e infraestrutura, substituição de todas as instalações urbanas, servidão de passagem e serviços públicos afectados. Também inclui o projecto da nova Estação Vera-Almanzora.

Foi formulado um Projecto Básico, cujo objectivo é permitir o estabelecimento da data de iniciação do dossier de adjudicação (expropriações e autorizações, etc.) e procedimentos públicos.

Foram formulados os seguintes documentos ambientais: Estudos de ruídos e vibrações, Documento de Património Cultural, sistema Hidrológico e Documento de protecção da qualidade das águas, estudo de Apoio à passagem da fauna, Documento de protecção da vegetação, Documento de substituição das vias pecuárias, Documento de empréstimos e aterros e, englobando todos os anteriores, um Anexo de Integração Ambiental.

A extensão do projecto era uma nova linha de alta velocidade em via dupla com 13,6 km.

Ele inclui o desenho da nova Estação de Vera-Almanzora, o túnel de Cabezos Pelados (306 m), 5 viadutos que têm um comprimento total de 1.130 m (entre eles, o viaduto com 477 m de comprimento sobre o rio Almanzora, e quatro passagens multifuncionais com tipologia de falso túnel, que permitem ao mesmo tempo a passagem da fauna e de estradas sobre a via-férrea.

Também foram desenhadas 3 passagens superiores e 6 passagens subterrâneas e estradas.

O projecto é completado com o desenho definitivo de todos os elementos dos trabalhos de engenharia civil e infraestrutura ferroviária, a substituição de estradas, servidão de passagem e serviços públicos afectados pelo projecto, e o dossier de expropriação.

Cliente

ADIF (Administração das Infraestruturas Ferroviárias)

Datas do Projeto

2011 – 2013

Parceiros

INCOSA, S.A. (50%)

Valores chave

  • Valor do contrato  : 1.040.466,09 € ( IVA não incluído)
  • Valor do construção : 107,7 milhões  € ( IVA não incluído)