Services de conseils et d'assistance pour la supervision des travaux de construction de l'autoroute A-63 (Oviedo-La Espina) et la Section de la route N-634 (San Sebastián-Saint-Jacques-de-Compostelle) : Grado (O)-Doriga, du km 2+500 au km 6+500

La route principale a une longueur de 4 218 m et s’étend d’est en ouest, et effectue deux virages. Tout d’abord, elle tourne vers la gauche jusqu’au tunnel El Fresco Tunnel, un tunnel bitube avec un tube par chaussée. Celui de gauche a une longueur de 949 m (904 m de tunnel excavé + 45 m de tunnel en tranchée ouverte) et celui de droite a une longueur de 923 m (878 m de tunnel excavé et 45 m de tunnel en tranchée ouverte). Le tracé en plan a un rayon constant et une pente constante de 0,6 %.

La jonction de Doriga se trouve à la fin de cette section de route : une jonction en trompette donnant accès à la SL-9 au moyen d’un rond-point situé à la fin de l’embranchement bidirectionnel de la jonction. Le tracé comprend également un accès à la route AS-15, d’une longueur de 720 m.

Les travaux comprenaient 9 structures (3 passages supérieurs et 6 passages inférieurs). Les passages supérieurs ont été construits avec des dalles postcontraintes et un tablier en béton précontraint léger avec 6 doubles poutres en T de 2 m d’épaisseur. Les passages inférieurs sont des structures de type cadre avec un dégagement de 7 x 5 m, à l’exception de deux d’entre eux : l’un est composé d’une arche et d’un tablier construit avec des doubles poutres en T ; l’autre est constitué d’une voûte en béton armé avec un dégagement horizontal de 7 m.

Le projet comprenait la construction de 17 ponceaux de différentes tailles et l’installation de systèmes de contrôle et de sécurité dans le tunnel.

Client

Demarcación de Carreteras del Estado en Asturias (Délimitation des routes nationales dans les Asturies). Ministerio de Fomento (Ministère du développement)

Dates du Projet

2006 – 2009

Chiffres clés

Montant du contrat :
€ 1 196 548,00