Redacción del proyecto de construcción: «Autovía A-32 Linares-Albacete. Punto kilométrico 0,86 del eje S14 del Estudio Informativo (punto kilométrico 268,7 de la N-322) al punto kilométrico 3,35 del eje S18B. Tramo: Reolid-Robledo». Provincia de Albacete

El trazado tuvo que ajustarse para evitar lugares protegidos, afección a zonas habitadas y, a la vez, minimizar el movimiento de tierras.

Se diseñaron seis viaductos, todos ellos de vigas artesa o doble T. Todos ellos cruzan sobre ríos. Cuatro viaductos corresponden a la autovía y los otros dos, a la reposición de la carretera N-322. Las longitudes de los viaductos están comprendidas entre los 25 y los 100 m.

El diseño de la reposición de los servicios existentes fue especialmente complicada, debido a la existencia de múltiples servicios de propiedad individual o de pequeñas comunidades: riego, abastecimiento, electricidad… además de los habituales servicios de grandes compañías.

Medioambientalmente, el proyecto tenía que salvar lugares sensibles, además de ser respetuoso con los cruces de ríos, en los que hubo de respetarse la vegetación de ribera. El inicio del proyecto atraviesa una zona de especial importancia para el lince, por lo que se proyectaron pasos especiales, inferiores a la autovía, de gran anchura y acondicionados para que los linces dispongan de un corredor con la suficiente permeabilidad.

Se diseñaron cuatro enlaces.

Proyecto de un tramo de autovía con definición a nivel constructivo: trazado, drenaje, diseño y cálculo de estructuras, definición de los distintos tipos de firme, señalización, medidas correctoras del impacto ambiental, reposición de servicios.

Las obras incluyen la construcción de 11.296m de autovía, 3 enlaces, 2 conexiones provisionales, la ejecución de 10 estructuras (1 viaducto, 4 pasos superiores y 5 pasos inferiores), el drenaje transversal y longitudinal, la señalización, el balizamiento y las defensas propias de una autovía de estas características.

Cliente

Dirección General de Carreteras – Ministerio de Fomento

Fechas del Proyecto

2009 – 2010

Cifras clave

Valor del contrato :
1.296.265,00 €